853. 名無しさん2022年05月04日 15:59
J SPORTS❤️モータースポーツ🏁SUPER GT第2戦 5/3-4 LIVE ‼️🏁@jsports_motor
😭😭😭
2022/05/04 15:37:16
#SUPERGT2022
第2戦 #富士スピードウェイ 決勝 生中継&LIVE配信
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#SUPERGT
#jspoms https://t.co/rcXoo1Wyv6
ホロパシレーシングのクラッシュ
クラッシュトラブルはこのように放送されます
858. 名無しさん2022年05月04日 16:23
>>853
解説は強引って言っているね。
ホロパシ少しアグレッシブだけど最終的に止まれていたし、ARTA側も来ているの見えていただろうからレーシングアクシデントだと個人的に思うわ
866. 名無しさん2022年05月04日 16:43
>>853
反応もどちらかというとどっちもどっちって意見だな
見た感じARTAは内開けてるからFerrariが入るのも判る
光貞さんは強引と言ってるけど実況は後ろから閉められたって見解だったな
907. 名無しさん2022年05月04日 17:22
>>866
タラレバだけど、ARTAはホロパシを先に行かせて立ち上がりで差せば良かったよな
PACIFIC RACING TEAM@pacificracing
【パシフィックホロライブ】
2022/05/04 19:05:23
Rd.2富士、レース終了となりました。
波乱極まるレースとなり、9号車も状況が掴めていない部分がありますが、まずは正式なリザルトを待って結果をお伝えします。
#pacificcarguyracing
#supergt
#ホロパシレーシング
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コメント
コメント一覧 (21)
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そして300km/hでの大クラッシュが起きてもドライバーが外傷無く済んでるってのがマジで安全性の進歩を感じる
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クラッシュ２回あったがどちらもドライバー無事だったのは良かったよ
特に２回目のは最悪の事態想像するレベルのクラッシュだった
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レースの成立は75%の走行つまり75周走らないと成立しない
ただし最大延長時間が18時20分まで
チームは2回の給油を伴うピットを義務づけ、一人のドライバーが走れる距離は2/3未満
というのがベースのルール
2回の大きなクラッシュでレースが止まるタイミングが複数起きて2度目でかなりの時間が食われ
時間切れに間に合わず75%未達で終了
これの影響でペナルティが幾つか発生したけど終了までに罰則消化されない
給油ルール、ドライバー交代ルールは免除
戦略で早々にドライバー交代や給油すませたチームが損をする形に
結果整理のため暫定優勝のみ決まって順位確定は後日
こんなことになったのは初めて
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・告知
5/8に行われる「character1 Street 2022 Spring」のホロライブブースにて、「レーシングプロジェクト」の展示
https://twitter.com/pacificracing/status/1521844295887507456
5/8の1日限定で第１期個人スポンサーの再募集
https://twitter.com/pacificracing/status/1521845165161279488
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ホロパシには追い風かもしれないね
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ID確認
そして300km/hでの大クラッシュが起きてもドライバーが外傷無く済んでるってのがマジで安全性の進歩を感じる
クラッシュ２回あったがどちらもドライバー無事だったのは良かったよ
特に２回目のは最悪の事態想像するレベルのクラッシュだった
レースの成立は75%の走行つまり75周走らないと成立しない
ただし最大延長時間が18時20分まで
チームは2回の給油を伴うピットを義務づけ、一人のドライバーが走れる距離は2/3未満
というのがベースのルール
2回の大きなクラッシュでレースが止まるタイミングが複数起きて2度目でかなりの時間が食われ
時間切れに間に合わず75%未達で終了
これの影響でペナルティが幾つか発生したけど終了までに罰則消化されない
給油ルール、ドライバー交代ルールは免除
戦略で早々にドライバー交代や給油すませたチームが損をする形に
結果整理のため暫定優勝のみ決まって順位確定は後日
こんなことになったのは初めて
レース途中でピットストップ義務のルールを変更するのは去年のF1最終戦を思い出したわ🤔
去年やらかしたからなぁ
今年は頑張って汚名返上してほしいよね
・告知
5/8に行われる「character1 Street 2022 Spring」のホロライブブースにて、「レーシングプロジェクト」の展示
https://twitter.com/pacificracing/status/1521844295887507456
5/8の1日限定で第１期個人スポンサーの再募集
https://twitter.com/pacificracing/status/1521845165161279488
F1のはルール変更じゃなく周回遅れの処理とSC処理どっちの解釈を優先するかの問題やで
おっとそれは失礼。
マシやらかした事ばっか覚えてたわww
ホロパシには追い風かもしれないね
デンソーの関口選手炎上してるし、KeePerの宮田選手はだいぶショック受けてるし、色んなところが謝罪文出してるし、レース終わったあとなのになんか色々ありすぎ。
しかもレース終了10分後に最寄り駅行きの最終バス出たらしいけど、観客はちゃんと帰れたのかな。
関口はスリップストリーム使う癖があるんだけど
前の車が故障減速してるのを察知できなかったのかギリギリまで接近して避けたからああ言うことになった、と言われとるな
その減速してる車に乗ってたのは最大限避ける努力をしてたから責められるところはないんだけど
大惨事になって自分責めてて見てられない。悪くないのに